Свечи зажигания с "интеллектом" от компании NGK.
|
|
Достигнута самая высокая надежность зажигания для спокойного хода двигателя и оптимальная защита каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Свечи "с нагаром" уходят в прошлое. Сегодня стандарт - это свечи зажигания с длительным сроком службы и возможностью самоочищения. Особенностью "интеллектуальных" свечей зажигания от NGK с дополнительным искровым промежутком, является то, что они всегда "знают", где должна быть искра.
Компания NGK (Nippon Gaishi Kaisya), название которой переводится как "Японская изоляторная фабрика", была образована в 1936 г. Владея опытом в керамической промышленности начала разработку свечей зажигания для автомобильной промышленности. В 1949 г. выходит на рынки многих стран. NGK является мировым лидером продаж, на 2003 год продано 550 млн свечей зажигания это 28% данного рынка. Кроме свечей зажигания концерн производит лямбда-датчики, провода, колпачки, сенсоры, температурные датчики, керамические роторы для турбин и многое другое.
Компания NGK Spark Plug представлена на всех континентах восьмью торговыми центрами, одиннадцатью заводами и четырнадцатью торговыми филиалами. 7,0 % оборота компании вкладываются в исследования и разработки.
Когда в 1975 г. NGK делала первые шаги в освоении европейского рынка, открыв в Англии первый европейский филиал. ведущие производители свечей зажигания недооценили неизвестную в Европе японскую фирму. А сегодня на долю NGK приходится 27% европейского рынка свечей зажигания, завоеванных в жесткой конкурентной борьбе, что больше, чем у любого другого производителя.
В 1979 г. был основан филиал NGK Spark Plug Europe GmbH в Германии. А в 1990 г. в Ратингене под Дюссельдорфом был введен в эксплуатацию Европейский технический центр. Оборудование этого центра позволяет оказывать техническую поддержку европейским автопроизводителям. Испытательный центр, общей площадью 2200 м2, специально создан и служит для технической поддержки европейских изготовителей автомобилей в сфере испытаний двигателей. Здесь происходят испытания в том числе в холодильной камере имитируя низкие температуры окружающей среды (вплоть до условий арктической зимы), проводятся специальные исследования выхлопных газов.
Общая стоимость оборудования и центра более 10 миллионов ЕВРО.
В 1991 г. во французском городе Мен-сюр-Луар вблизи Орлеана начал работу завод по сборке свечей зажигания. 47 человек работают в две смены и обеспечивают производство 60-и массовых типов (из 1500 производимых концерном), которые идут на конвейеры европейских автопроизводителей и вторичный рынок запчастей. Керамическое сырье получают из Японии. Качество производимых во Франции свечей зажигания NGK ничем не отличаются от японских и являются оригинальной продукцией фирмы NGK Spark Plug.
Сейчас продукция свечей NGK для автомобилей в основном представлена тремя типами свечей:
Свечи зажигания серии V-Line: это универсальные свечи наиболее распространены . Они недорогие и надежные, позволяют гарантировать надежное воспламенение обедненной топливовоздушной смеси, которая создается современными двигателями. При этом воспламенение гарантируется как и в условиях экваториальной жары, так и в условиях арктической зимы.
Свечи зажигания серии Platinum: покрытие свечи платиновым напылением позволяет продлить срок службы свечи по сравнению с обычными свечами в несколько раз. Это позволяет упростить обслуживание ДВС на порядок: ведь в некоторых двигателях замена свечей зажигания связана с частичной разборкой двигателя, а порой и его снятием.
Свечи зажигания серии Iridium: покрытие свечи иридиевым напылением не только выполняет роль покрытия платиной, как в случае со свечами Platinum, но и превосходит платину по износоустойчивости и электротехническим показателям (диаметр электрода иридиевой свечи- всего 0.4 мм).
Техническая компетентность, многолетний опыт и инновационные решения при разработке двигателей сделали фирму NGK испытанным партнером европейских изготовителей автомобилей. Вообще продукцией NGK комплектуется более 50% всех сходящих с конвейеров моделей BMW Group, VW Group, PSA, FIAT Auto, Renault и Ford. А в мировом масштабе 87%производителей легковых автомобилей использует свечи зажигания NGK при конвейерной сборке. А именно: Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover, AMG Mercedes, Alpina, VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat), BMW, DaimlerChrysler, MCC (SMART), Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Macerati, Peugeot, Saab, Volvo), американские и корейские производители (Ford, General Motors, Daewoo, Kia) и команды "Формулы-1" (Ferrari, BAR-Honda, Sauber-Petronas, Mercedes Motoren. Практически все японские производители автомобилей.
В 2001 году так же как и в 1996 и 1999 годах компания NGK была отмечена "Премией фирмы Fiat за качество автомобилей" за наивысшее техническое качество и наилучшую техническую поддержку. Кроме того, фирма NGK, как признание ее заслуг в сфере производственных инноваций и снижения стоимости, получила "Премию суперпоставщика 1999", которую заслужили только 25 из 600 поставщиков фирмы Fiat.
Фирма NGK разработала, новую керамическую свечу накаливания для дизельных двигателей, которая уже используется серийно многими автопроизводителями.
Выдающимся результатом совместной работы с компаниями Audi и Volkswagen явилась разработка нового поколения свечей зажигания фирмы NGK с дополнительным искровым промежутком. В этих свечах практически исключены перебои в зажигании.
О свече с "интеллектом":
Дополнительный искровой промежуток.
Достигнута самая высокая надежность зажигания для спокойного хода двигателя и оптимальная защита каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Свечи "с нагаром" уходит в прошлое. Сегодня стандарт - это свечи зажигания с длительным сроком службы и возможностью самоочищения.
Особенностью "интеллектуальных" свечей зажигания от NGK с дополнительным искровым промежутком, является то, что они всегда "знают", где должна быть искра.
В расчетном случае воспламеняющая искра проскакивает от центрального электрода к боковому электроду и воспламеняет при этом топливную смесь. Вследствие сильного загрязнения изолятора воспламеняющая искра проскочить не может, напряжение зажигания обычно бесполезно "стекает" через изолятор, который стал электропроводящим из-за сажи, и топливная смесь, не воспламеняется. Из-за этого создается опасность выхода из строя каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
Однако в свечах зажигания фирмы NGK с дополнительным искровым промежутком простым образом решается эта проблема. В этих свечах при сильном покрытии сажей напряжение зажигания сначала "стекает" через юбку изолятора, однако затем перескакивает с образованием искры зажигания на то место, в котором корпус свечи зажигания сближается с юбкой изолятора. Результат: топливная смесь безукоризненно воспламеняется, двигатель запускается. После достижения температуры самоочищения юбки изолятора при температуре 350-500°С сажеобразные отложения удаляются, и воспламенение опять производится "нормально" между центральным электродом и боковым электродом.
Безукоризненное функционирование свечей зажигания для двигателей - также и при экстремальных условиях эксплуатации - гарантируется, что является отличительной особенностью свечей зажигания фирмы NGK. При этом они не только показали себя как особенно экологичный продукт, но и выгодны с точки зрения расхода топлива. Благодаря тому, что устраняются пропуски зажигания, топливо сгорает полностью. Сберегаются деньги покупателей и обеспечивается охрана окружающей среды.
Технология производства свечей зажигания должна развиваться очень динамично, чтобы учитывать все более сложные специфические требования, предъявляемые производителями, всевозможных силовых установок, а так же автопроизводителей и гарантировать, что для каждого нового двигателя будет применена наиболее подходящая свеча зажигания.
|
|
