Можно ли продлить срок службы катализатора с помощью моторного масла?
|
|
Иногда без видимой на то причины вполне новый автомобиль начинает вести себя странно: ни с того ни с сего теряет мощность, попросту не «тянет», на холостом ходу обороты внезапно начинают «плавать», динамика разгона тоже начинает хромать на обе ноги...Это может говорить о том, что засорился ваш автомобильный катализатор и с этим уже ничего не поделаешь — придется менять. А стоят катализаторы сейчас немало. Поэтому, чтобы избежать возникновения таких проблем с автомобилем и избавить Ваш бюджет от лишних дыр нужно постараться предотвратить засорение катализатора.
Задача у автомобильного катализатора, в общем-то, благородная и состоит она в нейтрализации вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах: окиси углерода, оксида азота, углеводородов (ядовитые компоненты, образующие смог). Катализатор состоит из керамической конструкции, в виде сот (для увеличения площади контактирующей с газом поверхности), покрытой тонким слоем платиноиридиевого сплава. При взаимодействии продуктов неполного сгорания топлива с этим слоем происходит их окисление, в результате из катализатора выходят уже не столь ядовитые N2 и CO2.
Однако, несмотря на всю пользу, которую приносят катализаторы окружающей среде, автомобилистам они приносят, как правило, головную боль и дополнительные расходы. Входящие в состав катализатора платина, родий, палладий — делают их замену весьма и весьма дорогостоящим удовольствием. А закон об обязательном соответствии экологическому стандарту ЕВРО-4, принятый в Евросоюзе еще в 2005 году, в России все еще не вступил в силу. Поэтому в российские автомобилисты решают проблемы с засорившимся катализатором просто: катализатор выбрасывается и забывается как страшный сон, а вместо него устанавливается пламегаситель.
Это, конечно, выход, но далеко не самый лучший, основной плюс которого — дешевизна. Но при этом мало того, что на авто, предназначенное для работы с катализатором, устанавливается неоригинальная и не предусмотренная для него деталь, так еще и автомобили современные, оснащенные хорошими электронными мозгами, начинают давать сбой и выдавать ошибки, что ведет к дополнительным сложностям и проблемам.
Поэтому возвращаемся к самому оптимальному варианту — максимальному продлению срока службы катализатора всеми возможными способами.
Использование качественных нефтепродуктов — основной путь продление жизни катализатора. Но качеством бензина автовладелец, к сожалению, сам управлять не может, а вот выбрать подходящее моторное масло — вполне по силам. Так какое масло выбрать, чтобы максимально отсрочить необходимость замены катализатора?
Для автомобилей с катализаторами и сажевыми фильтрами не подходят обычные масла — в них содержатся, входящие в состав присадок фосфор и сера, которые губительны для сажевых фильтров и катализаторов. В мгновение ока катализатор забивается этими веществами и теряет пропускную способность, что и приводит к тому, что автомобиль теряет мощность.
Поэтому для автомобилей, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами, применяют специальные масла с низкой зольностью и пониженным содержанием фосфора и серы. Поскольку эти вещества входят в состав многих присадок, в специальных маслах решается и еще одна непростая задача — сохранение всех необходимых функций и качеств моторного масла, с использованием других, новейших присадок, не содержащих сульфатной золы, фосфора и серы. Это высококачественные масла, относящиеся к категории С3 по классификации АСАЕ, которые значительно продлевают срок службы катализаторов, могут применяться и в бензиновых, и в дизельных двигателях. Такие масла не только спасают катализатор от преждевременной гибели, но и отлично выполняют остальные функции хорошего и качественного моторного масла.
Использование масел высокого качества, несмотря даже на их стоимость, более чем обосновано и в конечном итоге позволяет экономить — период замены дорогостоящих катализаторов значительно увеличивается.
|
|
